92号汽油为什么比95便宜那么多_为什么92号汽油比95号汽油油耗低

1.分别加200块95号和92号汽油，哪个跑得更远？对比后，还真有差别

2.95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，这是啥原因啊？

3.92号汽油和95号汽油有何区别，根据什么选择呢？

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，事实是这样吗？

实际上92号汽油和95号汽油只是新闻值添加剂的不同，它影响的是汽车的抗爆震能力，但是与汽油的清洁度和热量是没有关系的，也就是说92号汽油不必95号汽油耐烧。说95号汽油比92号汽油耐烧的朋友大多数都是心理作用吧。

相信已经有很多人都明白92号汽油和95号汽油之间，在本质上并无太大的区别，它的标号指的是辛烷值，而辛烷值则会直接影响到汽油的抗爆性能力。在汽油的所有成分里，对汽油的辛烷值起到决定因素的则是异辛烷和正庚烷，92号汽油的异辛烷比例就是92%，正庚烷比例是8%，而95号汽油就是异辛烷比例为95%，正庚烷比例为5%。

由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震问题，正庚烷值越高的汽油，它在高温高压环境下产生自燃的几率也就越高，因此发动机产生爆震的几率也就越大。而异辛烷具有优良的抗爆性，因此异辛烷含量比例越高，发动机的抗爆性也就越好，运行越平稳，所受的磨损程度也就越小。

如果您的车子需要使用92号汽油，那么您就没有必要使用95号汽油了，因为95号汽油要更贵一些，那么就会造成用车成本的增加。

如果您的车的要求使用95号及以上汽油的话，您使用92号汽油显然也是不合适的，它会容易产生爆震，影响汽车的动力输出，造成排放的恶化，污染环境。

对于发动机来说没必要刻意使用高标号的燃油，并不是说汽油的标号越高越好，还是那句话合适的才是最好的，只要根据厂家的要求选用合适的汽油即可。

关于车是加95号汽油还是加92号汽油，对于这一点没有必要过度纠结，看你的汽车使用说明就可以，规定加95就加95，规定加92就加92，如果钱多可你高标低用，但最好不要低标高用。

分别加200块95号和92号汽油，哪个跑得更远？对比后，还真有差别

95号汽油更贵，却比92号更耐烧吗？

95和92汽油的价差太大了，比里程差还高！从这里的燃油价格来看，2号的价格。95号汽油73元左右，1号的价格。92号汽油约68元。这样一来，No95号汽油比1号贵8%左右。

对于涡轮增压发动机，燃烧号。95号燃料比燃烧1号最多可多跑5%的里程。92号油，这边，你从1号换了之后92号价格，换来5%的额外里程，剩下的3%是你在gas上多花的钱，所以能烧92gas的车，换成95gas肯定更贵！

辛烷值高是好事，但不管怎么说，关键还是要匹配。号95汽油辛烷值高，而高辛烷值需要点火前高温高压才能达到最佳燃烧状态，所以只有涡轮增压机头点火前高温高压（高于自吸），所以涡轮头使用95汽油的里程增益比自然吸气发动机高！

自吸型号通常比涡轮机头具有更低的气缸压力和预燃温度，并且在燃烧2号发动机时很难产生显着差异。95（除非压缩比很高）！这种汽油自燃早期产生的能量冲击波，与火花塞正常点火时产生的能量冲击波叠加后，会在气缸内产生高频振动。

这种爆震现象会降低发动机的输出功率，损坏气缸。机壁、活塞、连杆等部位出现不同程度的损坏。因此，提高燃油的抗爆震性能可以有效保护发动机的平稳运行。对于车企来说，如果某款车型的最低使用燃油标准是更高的等级。

那么其汽车的发动机就是压缩比更高的发动机。由于压缩比越高，发动机爆震的概率只会增加。因此，这类发动机除了在燃油经济性上具有一定的优势外，还必须搭配抗爆性能更好的高档燃油。为了充分发挥发动机必须具备的性能特点。

因此，低压缩比的发动机使用高标号燃油，实际上对燃油经济性影响不大。判断我们的发动机是否适合使用高级燃油，最简单的方法就是了解我们发动机的压缩比范围。一般来说，合适的发动机压缩比范围为No92号汽油在85-10之间。

而合适的发动机压缩比范围为1号。95燃油在10-115之间。不过对于一些发动机技术更好的车企来说，这个区间不一定就是这个数值，比如马自达的创驰蓝天发动机。传统发动机的废气通常在离开四个气缸后直接将废气收集在排气中。

排气冲程可能来不及排气。如果放掉，又会被执行吸气行程的气缸重新吸入，造成气缸散热不畅，温度升高。高标号汽油的性能恰恰相反，所以我们认为95号汽油比92号汽油更耐燃烧，因为高标号汽油燃烧得更慢。

但是，如果不考虑两种标号燃油引起的爆震问题，只考察燃烧速度，使用低标号燃油产生的动力要优于高标号燃油。同样的功率输出会更省油。发动机的压缩比越高，油气混合气燃烧时的压力和温度就越高，发动机的功率越大。

压缩比相对较低的发动机的油耗就越低。马自达创驰蓝天的发动机压缩比达到了14:1。但是，压缩比的提高受到发动机气缸材料、发动机结构和燃油抗爆震性能的限制。

在发动机气缸材料和高标号燃油匹配的情况下，不断提高发动机的压缩比，是提高热效率、降低油耗的最直接途径。所以说，合适汽车的汽油才是好汽油，不一定非要选择95号汽油。

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，这是啥原因啊？

随着如今 汽车 产品日益普及后，相信大多数家庭都开上了小 汽车 ，而在这些人买车初期，一定会遇到这样的一个问题，这就是选择燃油车还是新能源电动 汽车 。我们都知道，作为新能源电动 汽车 ，由于是将电能转化为动能，就显得十分节能环保了，但同样也面临着电池后期的保养维修问题；而对于传统的燃油型 汽车 ，由于要消耗汽油，因此开车的成本也较为昂贵。谈起燃油型 汽车 ，其油品也存在着较大的区别，如92号汽油和95号汽油，那么分别加注200块92号和95号汽油，哪个跑得更远呢？当进行对比后，还真有着较大的差别！

众所周知，由于92号和95号汽油，最根本上的区别就在于价格上的不同，一般来说，95号汽油的价格往往会比92号汽油贵上5毛钱左右。也有一些老司机表示，当给 汽车 加注95号汽油后，车辆的油耗表现会较低，并且 汽车 的动力表现也会有所增强。就拿很普遍的现象来说，当 汽车 厂家在对一款新车做油耗测试时，基本上会选择专用的高标号汽油，如95号汽油，或是更高标号的98号汽油，因为该 汽车 厂家也明白，只有使用高标号的纯洁型汽油，更能测试出车辆较低的油耗表现。

为何高标号的汽油能测试出较低的油耗表现呢？也有会有一部分车主认为，高标号的汽油在纯度上更胜一筹，以及杂质少，汽油在燃烧过程中浪费的少，自然就省油了。其实不然，之所以高标号的汽油表现出的低油耗性，主要在于高标号汽油的燃烧值更高。在我查询相关资料后，对于92号汽油的密度约为0.72kg/L，95号汽油的密度为0.725kg/L，而98号汽油的密度更高，已经达到了0.737kg/L。由于不同标号的汽油其密度不同，也说明了同样体积的汽油，标号越高的汽油自然燃烧值越高，就更为耐用一些。

另外，作为高标号的95号汽油和低标号的92号汽油，最大的区别还在于抗爆性上的差别。一般来说，高标号的95号汽油由于抗爆性强，燃烧速度较慢，因而在燃烧过程中更为柔和及充分，汽油的利用率就较高；而低标号的92号汽油，在燃烧过程中速度较快，就显得不是那么经济耐用了。在有车主实测中，采用了同一辆 汽车 ，分别加注了200块钱的92号和95号汽油，且在同样工况的高速道路进行测试，结果意外的发现加注95号汽油后，在行驶里程上比92号汽油多跑了30公里左右。

对于 汽车 分别加注92号和95号汽油实地测试后，尽管高标号的95号汽油所跑的里程多了30公里左右，但实际上也并不意味着使用95号汽油更为经济，毕竟95号汽油的价格反而比92号汽油贵一些。但话说回来，若是长途高速驾驶中，在老司机看来，还是建议使用95号汽油，毕竟高速路况较为平稳，汽油和燃油经济性较好，而若在拥堵的城市道路，还是多使用92号汽油，不然若在走走停停的城市道路上，即使是高标号的95号汽油，也不见得较为经济了，反而在拥堵路况下，若使用高标号的汽油，反而还会因燃烧不充分引起发动机积碳问题。

通过上述对92号和92号汽油的分析，以及加同样200块两种油品的实地测试情况来看，只有车主充分了解这两种油品的差别，再根据不同路况及用车环境来合理选用油品，才更能做到汽油的经济高效地利用。因此，对于车辆在不同的使用环境中，若盲目的去选择高标号或低标号汽油，不但没能起到节省的目的，反而还会对车辆带来积碳问题。

92号汽油和95号汽油有何区别，根据什么选择呢？

很多人都知道92号汽油和95号汽油本质上没有太大区别。它的标签是辛烷值，而辛烷值会直接影响汽油的耐爆性。在汽油的所有成分中，异辛烷和正庚烷是汽油辛烷值的决定性因素。92号汽油异辛烷比92%，正庚烷比8%，95号汽油异辛烷比95%，正庚烷比5%。由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震，正庚烷值越高，在高温高压环境下自燃的概率越高，发动机爆震的概率越大。异辛烷具有优异的耐爆性，因此异辛烷含量比例越高，发动机的耐爆性越好，运行越稳定，磨损程度越小。然而，汽油的标签决定了辛烷值，辛烷值决定了发动机的耐爆性。耐爆性对发动机有什么影响？在分析小排量涡轮发动机涡轮发动机之前，提到了一个知识点，即活塞工作冲程（也成为点火冲程），活塞顶部可燃混合气体处于高温高压状态，汽油由于其易燃性，在这种高温高压环境下容易产生自燃。

如果这种自燃发生在火花塞点火前，火花塞点火后，燃烧室内会有两个点火源，即两个能量爆发点。因此，当这两个点火源产生能量爆发时，发动机气缸就会产生爆震问题。汽油提前自燃产生的能量冲击波与火花塞正常点火产生的能量冲击波叠加后，会在气缸内产生高频振动。这种爆震现象会降低发动机的输出功率，对气缸壁、活塞、连杆等部件造成不同程度的损坏。因此，提高汽油的地保护发动机的平稳运行。在解释了辛烷值对汽油燃烧性能的影响后，我们将讨论不同标签的汽油对油耗的影响。辛烷值不仅能决定汽油的耐爆性，还能间接影响汽车发动机的压缩比。目前发动机的理想压缩比是14.7：1，发动机压缩比越高，燃烧室内燃油燃烧越充足，燃烧效率越高，热效率越高，发动机功率越丰富，发动机输出功率下油耗越低。

对于汽车公司来说，如果一款车型的最低适用汽油标准是更高的标签，那么它们的发动机就是更高的压缩发动机。由于压缩比越高，发动机产生爆震的概率就会增加，这种发动机除了在燃油经济性方面有一定的优势外，还必须使用更好的高标签汽油，以发挥发动机的性能特性。95汽油疑问，95号汽油确实比92号汽油贵，但比92号汽油耐烧，油耗低。首先可以肯定的是，95号汽油确实比92号汽油贵，每升能贵60美分左右。关键是为什么95号汽油贵，有什么好处。其实95号和92号在油品质量和纯度上没有区别，只是辛烷值的含量不同。所谓95号，就是异辛烷含量95%，等等。92号的异辛烷含量是92%。异辛烷的作用是增加汽油的稳定性，即耐爆性。95号汽油的耐爆性优于92号汽油。

耐爆性是什么？我们都知道汽油通过活塞压缩爆炸产生动能来运转发动机，因此爆炸效率非常关键。当活塞压缩到下止点时，汽油爆炸效率最高。如果爆炸在活塞压缩过程中实际上会造成能量损失，如果这种现象更严重，就是爆炸。其次，爆炸时动力减弱。关键是对发动机造成不可逆转的损坏，这是非常不划算的。95号汽油稳定性高，不易产生爆震，提高动能转化效率。因此，从这个角度来看，添加95号汽油可以节省油耗是合理的，但实际的节油效果并不明显。再加上95号汽油价格较高，仍然不划算。对于汽车是加95号汽油还是加92号汽油，没必要过分纠结。看你的车说明。如果你加95，你就加95，如果你加92，你就加92。如果钱多，可以高标低用，但最好不要低标高用。

各位车主朋友们，不要去管92 95 98号汽油理论上怎么解释的，实际上我们国家不同标号的汽油使用起来动力油耗就是有差别，开起来动力响应，平顺性，噪音等就是不一样，那些只知道用理论来敷衍的都是书呆子，至于说平时应该加多少号的汽油，要看自己用车需求来定。

大家可以用两箱高标号95号（或者98号），用完后再换回2箱92号汽油，就会有感受上的差别，下面我详细说下二者区别，大家根据自己用车习惯来确定你适合哪种标号汽油。

先说动力响应，

具体体现在地板油后（或者说三千以上转数），头1秒-2秒内的动力响应，越是山路上坡，满载，高海拔地区等高负荷工况，越是明显。然后是转数越高动力响应差别越大，比如突然降档拉高转数到三千至五千转区间地板油。当然，马力排量越大的车越不明显，一般140-260马力的车可以有较明显体会，大于260马力的车影响要小些，另外涡轮比自吸影响要大。直喷和高压缩比（比如阿特兹2.5，雅阁丰田的混动自吸）的比电喷低压缩比要明显。

平顺性和噪音的区别，主要体现在三千转到红线的持续急加速区间，和平常怠速，低转速区间，高标号都更加平顺抖动少，高转数噪音低一些。

由此可见，不同标号对动力的影响，主要集中体现在急加速需要爆发力的时候，也因此，高标号汽油相对更耐烧点，特别对于喜欢激烈驾驶的朋友们来说更明显。

但是，大家要注意了，高标号油耗低一些，和是否省钱却是两码事！

大部分情况下，确实是低标号更省钱，因为大部分工况下高标号省油区间（中高转速区间）大家是用不到的，大部分人用车转数都在三四千以下，高标号保护发动机其实也谈不上：

对于佛系车主来说，发动机转数几乎不会超过三四千转，

无论啥路况，除非你对平顺和噪音非常敏感，那么汽车厂家允许的最低标号汽油就是你最合适的使用标号，高标号汽油带来的动力加成和省油，并不足以弥补价格差异带来的经济损失，毕竟你很少使用高转速区间获得动力，

同时你也没必要为了保护发动机刻意换高标号，厂家既然给了最低标号选择，你又只是中低转速区间使用发动机，低标号汽油不会对发动机寿命有啥影响。

对于激情车主来说，经常四千转以上，

如果你主要是在市区跑，我也还是建议你优先用厂家允许的低标号汽油，因为现在2019年，全面进入汽油的国六时代了，国六汽油是真正环保汽油了，对汽车很友好，市区你再暴力激情，到处堵车红绿灯，也持续不了多久不是，低标号依然更经济划算，堵车油耗不分高低。

适合提高标号的车况，主要是经常高转速，满载等高负荷的朋友们，经常高转速，更加平顺也意味着对发动机更加友好，同时动力响应更快，对车的把握更精确，

不同标号汽油如果加错了，短暂的混合使用是没有任何问题的哈，不用着急，放心用完。

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最后，我给大家算笔经济账，毕竟用车也要平衡经济需求，适合自己的才是最好的：

保守假设各标号油耗一样，以92号油价7元为标杆，对应95号油价 7.5元，98号油价8.4元。

油耗就按照百公里10L，毕竟大部分车平均油耗就在这个附近，油耗更高的亲可以自己算下。

92号升级95号，每一万公里多花500元，每10万公里多花5000元，

95号升级98号，每一万公里多花900元，每10万公里多花9000元，

92号升级98号，每一万公里多花1400元。每10万公里多花一万四千元。