深圳0号柴油_深圳今日油价0号柴油

1.襄樊深圳工业园的康明斯叫什么名字

2.中国护航舰队资料

3.柴油发电机进行负载测试，按照0%~25%~50%~75%~100%~0%额定负荷的步骤，请问每个步骤需要持续多少时间？

4.深圳怎么会限行的

5.黄标车可以进深圳市区吗?

6.柴油机共轨压力传感器的作用是什么？

你好。

1.广州开车过来的高速路费大约需要：200元左右，最好使用“粤通卡”，方便，快速，优惠。

2.广东海安是上轮渡的地方，成人42.5元儿童半价。小汽车加一个司机400元。

3.海南不收过路费，全加在车油里了，所以来海南请在海安加满了才过来。O(∩_∩)O

4.海南的0号柴油的价格在：现在是6.79左右/升。

备注：我朋友开车是从深圳过来海南的问了他，他说过路费大约在200-300左右。

希望回答对你有帮助，谢谢！

襄樊深圳工业园的康明斯叫什么名字

碳氢油是一种可完全取代石油类产品的新型液体燃油，是一种新型环保型新能源，不仅能取代汽油用于各种汽油车使用，而且还可以取代石化柴油，液化气，煤广泛应用于宾馆，酒店，机关、工厂、学校食堂以及大排档，家庭作为非动力燃料使用；

低排放，高效率，是目前最为理想的低碳、环保新能源。碳氢油是以甲醇为主要原材料，工业油脂作为原材料，在乳化剂作用下，通过逆向对撞将分子进行断裂重组后通过合成反应原理生成的一种生物液体燃料，浅金**，显中性，其密度介于柴油与汽油之间，具有良好的燃烧性能。

扩展资料；

碳氢油的优点

1、原料广泛，成本低廉。配制燃料的原料甲醇各地化工厂、化肥厂和化工市场都有销售。可就近购加工，就地销售。利用我单位提供的乳化剂配置的新型环保燃料油，热值可高达8800大卡/千克，与石油液化气的热值相当，成本仅为石油液化气或柴油的1/2左右，利用空间极大。

2、清洁卫生，绿色环保。该燃料含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳、不黑锅底、无残液残渣，燃烧后的废汽排放比石油液化气低80%以上，是名副其实的清洁环保燃料。

3、安全可靠，适用范围广。该环保燃料在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可，使用方便，万一失火，用水即可扑灭，不会引发爆炸的危险，也不会因泄漏而引发中毒。

环保燃料油用途广泛，完全可以替代柴油、液化气、天燃气，适用于酒店、宾馆、学校、机关等大型企业及单位团体广泛使用，其环保燃料油灶具除灶芯与普通灶芯不同外，其它基本一样，厨房、食堂使用的柴油灶或燃气灶只需更换灶芯即可使用，安装使用非常方便。

参考资料来源百度百科-碳氢油

中国护航舰队资料

项目名称：襄樊汽车产业开发区康明斯工业园

项目内容：国际标准厂房、道路、供水、排水、电力、电信、暖气等工程。

项目建设背景：美国康明斯公司1999年落户襄樊汽车产业开发区，与东风汽车公司合作建成了年产6万台规模的B系列中小型车船柴油发动机生产厂，2000年美国康明斯公司又独资建成了年产2．5万台规模的C系列中型车船载柴油发动机生产厂。目前，美国康明斯公司与东风汽车公司合作进行B+C整合工作，也是美国康明斯公司在亚洲最大的柴油发动机生产基地。全国与开发区康明斯公司柴油发动机生产厂配套的厂家已达200余家，现有10余家落户开发区，另有60余家希望进入开发区，为了配合康明斯公司在开发区顺利发展，缩短配套厂家落户开发区的建设周期，我们借鉴苏洲工业园等国内优秀开发区的经验，规划建设康明斯工业园。

项目总投资：12000万元。

合作方式：外商独资或开发区以土地入股。

投资回报组成：1、出售标准厂房 2、出租标准厂房 3、出售出租土地 4、工业园区整体税收分成。

建设方式：根据康明斯公司发展规划，整体设计取一步到位，建设步骤可根据配套厂家进区的速度取分步实施，利用已建成区域的收益滚动发展。

项目单位：襄樊汽车产业开发区招商局

联系人：陶琦文 杨洪武 刘文恩 肜友林

电话：0710-33110

柴油发电机进行负载测试，按照0%~25%~50%~75%~100%~0%额定负荷的步骤，请问每个步骤需要持续多少时间？

引中国海军护航舰艇编队各级指挥员 中国海军首次派赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，2008年12月26日下午从海南三亚军港起航。3艘军舰已经全部驶出码头，武汉号在前，微山湖号居中，海口号在最后。 中国海军护航舰艇编队由“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组成，并带有2架舰载直升 “武汉”号、“微山湖”号、“海口”号

“武汉”号、“微山湖”号、“海口”号 机。 编队指挥员、各舰舰长和政委以及特战指挥员名单如下： 编队指挥员：杜景臣海军少将 编队副指挥员：殷敦平海军少将 169舰—武汉号导弹驱逐舰：舰长龙卷海军上校、政委羊逸海军上校 171舰—海口号导弹驱逐舰：舰长邹福全海军上校、政委刘剑忠海军上校 887舰—微山湖号补给舰：舰长席飞峻海军上校、政委袁泽华海军上校 特战指挥员：谢增岭海军少校 3艘军舰共有官兵880余名，包括部分海军特战队员。

编辑本段中国海军护航编队启航

中国海军护航舰队

2008年12月26日下午，冬日的三亚阳光明媚，暖意融融。军港内军乐高奏，钢铁战舰整齐列阵。长长的码头上，身着新式军服的官兵们尽情地挥手道别。 “再见啦！我们等着你们凯旋！”“请战友放心，请祖国和人民放心！我们一定不辱使命，不负重托，坚决完成好护航任务！”编队官兵肃立在甲板上，向祖国庄严敬礼。 中央委员、海军司令员出席欢送仪式并致词。 说，海军舰艇编队执行此次护航任务，是我国首次使用军事力量赴海外维护国家战略利益；是我军首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务；是我海军首次在远海保护重要运输线安全。 经编队指挥员请示，海军司令员下令启航。13时45分，由“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰以及2架舰载直升机、数十名特战队员组成的护航舰艇编队，在编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣少将的率领下，缓缓驶离码头，踏上远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的新征程。编队将经西沙、南沙，过新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达任务海区，总航程4400多海里，预计10天后编队能到达执行任务海域。 近年来，亚丁湾、索马里海域海盗日益猖獗，作案数量逐年递增，2009年年初至11月，有40多艘船只被索马里海盗劫持，涉及船员600多人，目前仍有20多艘船只、近300名船员被海盗扣押。2009年前11个月，我国就有1265艘次商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击。该海域频繁发生的海盗袭击，严重危及我过往船只和人员安全，对我国家利益构成重大威胁。针对亚丁湾、索马里海域的海盗行为，联合国安理会先后通过了4项决议，呼吁和授权世界各国到亚丁湾海域打击海盗。 我海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，是根据联合国安理会有关决议取的行动，是我履行国际义务、维护国际与地区和平安全的举措。编队的主要任务是保护中国航经亚丁湾、索马里海域船舶和人员安全，保护世界粮食署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。护航行动将以伴随护航、区域护航和随船护卫等方式进行，不上岸执行任务。 参加这次护航任务的3艘舰艇都是由我国自行设计制造的现代化军舰，具备长期执行远洋非战争军事任务的能力。 外交部、交通运输部、解放军四总部和海军有关领导参加了当天的欢送仪式。

编辑本段海军护航编队大事记

2008年12月26日下午13时45分许，中国海军舰艇编队从海南三亚启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。护航编队由“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰、两架舰载直升机和部分特战队员组成，共800余名官兵。 2008年12月28日，经过两天两夜的航行，护航编队驶离南海，踏上穿越马六甲海峡、走向大洋的征程。 当日上午9时30分，编队官兵在中国最南端曾母暗沙附近海区，举行了“走向大洋”宣誓仪式。 2008年12月29日早晨， “武汉”号、 “海口”号导弹驱逐舰和 “微山湖”号综合补给舰先后驶入新加坡海峡，上午10时多，护航编队驶入马六甲海峡。 2008年12月30日下午，护航编队经马六甲海峡进入印度洋，并顺利完成首次海上综合补给。 2009年1月1日，护航编队全体官兵和随舰人员，在印度洋上迎来2009年元旦，此时舰上时间已与北京时间有约3个小时时差。“海口”舰上举行了“喜迎新年，建功大洋”升国旗仪式。 2009年1月2日晚，护航编队已驶入阿拉伯海，舰上第三次调时，调后舰上比北京时间晚3小时。 2009年1月6日，经过十天十夜的航行，中国海军赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的舰艇编队，亚丁湾当地时间6日凌晨顺利抵达任务海域，正式开始护航。 2009年1月8日，在“海口”号导弹驱逐舰的护航下，“河北翱翔”号和“观音”号驶离海盗威胁区域，抵达位于亚丁湾和红海之间的曼德海峡入口处，至此，中国海军护航编队圆满完成第一次护航任务。 2009年1月12日6时，中国海军护航编队为包括台湾商船“宇善”号在内的4艘船舶组织实施护航，这是中国海军护航编队抵达亚丁湾以来的第2次护航行动。

编辑本段海军第二批护航编队出发

中国海军第二批护航编队 中国海军第二批护航舰队出发

4月2日上午从广东湛江启航，赴亚丁湾、索马里海域执行接替护航任务。 第二批护航编队由“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰和首批护航编队留下来的“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和部分特战人员组成，整个编队共800余人，主要任务是保护我国航经亚丁湾、索马里海域船舶、人员的安全，保护世界粮食署等国际组织运送人道主义物资船舶的安全。 第二批护航编队将航经西沙、南沙、新加坡海峡、马六甲海峡，穿越印度洋，抵达亚丁湾、索马里海域，总航程4600海里。 “深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰，这两艘军舰都是中国自行设计制造、具备先进武器装备性能的现代化战舰。 “深圳”号导弹驱逐舰被誉为“神州第一舰”，舰长154米、宽17.1米，满载排水量6580吨，装备有现代化的武器系统和新型装备，搭载一架直-9C型舰载直升机，具有对海对空攻击能力和反潜能力。自1999年2月服役以来，“深圳”舰远涉重洋，到访过欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的十余个国家和地区，总航程超过10万海里，创造了中国海军对外交往的许多第一，成为名副其实的“外交明星舰”。 “黄山”舰是中国自行研制生产的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4053吨，全柴联合动力装置 ,双桨双舵，主要装备舰舰导弹系统，近程防御舰炮等先进武器，搭载一架直-9C型舰载直升机，服役以来出色完成了多次战备、演习等重大军事任务。

编辑本段中国海军护航编队在亚丁湾会合

2009年4月13日，中国海军第二支护航编队，在亚丁湾东部、索马里海域，与首支护航编队会师

。 经过11个昼夜的航行，中国海军第2批护航编队4月13日上午在亚丁湾东部海域与刚刚完成第40批护航任务的首批护航编队顺利会合。 当地时间13日6时（北京时间11时）许，“武汉”号导弹驱逐舰驶至“深圳”号导弹驱逐舰平行位置，两舰分别打出“欢迎战友到来”和“你们辛苦了，向你们学习”的旗语。“武汉”舰鸣笛一长声，第2批护航编队的“深圳”舰和“黄山”舰鸣笛回应。之后，3舰同时鸣笛1分钟。顺利会合后，首批护航编队派出部分人员前往“深圳”舰介绍亚丁湾海域海盗活动情况以及3个多月来的护航经验。同时，第2批护航编队部分人员换乘到“武汉”舰，现场学习了解护航行动的组织实施程序。 按预定，中国海军两批护航编队13日至18日期间，共同执行两次联合护航任务。 由“深圳”号导弹驱逐舰和“黄山”号导弹护卫舰组成的第二支批编队，将会接替在该带水域的中外商船护航任务。按，两支编队将联合执行两次护航，之后首支编队就会返航。

编辑本段中国海军两批护航编队顺利交接

亚丁湾 第一、二批护航编队共同为第41批商船护航

当地时间2009年4月15日15时30分（北京时间20时30分），中国海军两批护航编队在“武汉”舰顺利完成交接。 根据海军部署，从北京时间4月16日零时开始，第二批护航编队接替首批护航编队担负亚丁湾、索马里海域护航任务，“微山湖”舰转交第二批护航编队指挥。 交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。首批护航编队将相关文件、物资、器材和备品配件移交给第二批护航编队，并报告了护航编队的兵力态势。 首批护航编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣和第二批护航编队指挥员、南海舰队副司令员么志楼在任务交接书上签字。 完成交接后，两批护航编队将于16日从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。按照，首批护航编队将于18日驶离亚丁湾，预计28日返回海南三亚。 首批护航编队副指挥员、南海舰队政治部副主任殷敦平在接受随舰记者访时说：“我们已圆满完成护航任务，祝愿第二批护航编队的战友们圆满完成护航任务。” 自2008年12月26日从三亚起航以来，由“武汉”舰、“海口”舰、“微山湖”舰组成的首批护航编队共为212艘船舶护航，其中伴随护航41批166艘、区域护航46艘。此外，首批护航编队还解救了3艘遇袭船舶，接护1艘渔船（天裕88号）。

编辑本段解放军海军第三批护航编队启航

护航官兵接受护航任务

2009年7月16日上午，中国海军第三批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港启航，赴亚丁湾、索马里海域接替第二批护航编队执行护航任务，此举标志着中国海军护航行动常态化运行又有了新的发展。 第三批护航编队指挥员王志国对中央电视台介绍称，第三批编队由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战人员组成，整个编队800余人。 本次担任第三批护航任务的作战舰艇“舟山”号和“徐州”号都是国产新型导弹护卫舰，吨位相对较小。“千岛湖”号综合补给舰是由我国自行设计制造的第二代远洋综合补给舰。它航速高、适航性强，可伴随驱、护舰编队实施航行横向干、液货补给，纵向液货补给，直升机干货垂向补给，还可对伤病员实施海上早期医疗救治和后送任务。 面对持续时间长，跨区大，环境复杂等情况，第三批编队将接受更加严峻的考验。 王志国介绍，为顺利完成各类护航任务，出发前护航编队先后完成了单兵专业基础强化训练，分队任务协同训练，和模拟护航全过程实兵演练三个阶段的针对性训练。对昼夜连续航行，直升机着舰救助，海上补给等课目进行演练，对各类突发应急处置预案进行了修改完善。 第三批护航编队遂行任务期间，将定期组织各舰船靠港补给，进行休整，并视情与外军开展友好互访活动，积极参与国际人道主义救援活动。 海军政治委员刘晓江主持欢送仪式，中央委员、海军司令员出席欢送仪式并致辞。外交部、交通运输部、浙江省有关领导，解放军四总部机关有关人员参加了欢送仪式。 在讲话中说，护航任务是党中央、院、中央从维护国家安全和发展利益做出的重大战略决策。自去年12月26日海军执行护航任务以来，各护航编队牢记党和人民的重托，密切协同，连续奋战。截至目前已顺利完成78批432艘中外船舶伴随护航和121艘中外船舶区域掩护任务，解救遭海盗袭击的外国船舶5艘，为有效保护航经亚丁湾、索马里海域的中外船舶航行安全做出了突出贡献，充分展示了我负责任大国的风范，显示了我军威武之师、文明之师、和平之师的形象，展示了人民海军辉煌的建设发展成就和维护国家发展利益的坚强决心，向党和人民交出了一份合格答卷，赢得了国际社会的广泛赞誉。 说，当前亚丁湾、索马里海域海盗活动依然猖獗，海区气象恶劣多变，护航行动面临着许多新挑战、新考验。全体任务官兵要坚决贯彻党中央、院、中央的决策意图，始终牢记的指示要求，充分发扬我军“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，努力践行“忠诚于党、热爱人民、报效国家、献身使命、崇尚荣誉”的当代革命军人核心价值观，以坚定的信念，旺盛的斗志，勇于迎接一切挑战，坚决完成本次护航任务，以优异成绩向建国六十周年献礼。

编辑本段中国海军第二三批护航编队交接

中国海军第二批护航编队与第三批护航编队实现任务交接 2009年8月1日当地时间10时（北京时间15时），中国海军第二批护航编队与第三批护航编队在“深圳”舰顺利完成接替护航任务交接。 交接仪式在雄壮的军歌声中拉开帷幕。交接过程按照编队指挥组、政工组、后勤组、装备组的顺序组织实施。第二批护航编队将相关资料移交给第三批护航编队，并通报了护航编队的兵力态势。 第二批护航编队指挥员么志楼和第三批护航编队指挥员王志国在任务交接书上签字并致词。 么志楼说：“祝愿第三批护航编队圆满完成护航任务，充分展示好我负责任大国和我军和平之师、文明之师的良好形象”. 王志国说：“我们将积极学习第二批护航编队的好传统、好经验，坚决完成好护航任务，不辜负祖国和人民的重托。” 交接仪式前，第二批护航编队向第三批护航编队介绍了亚丁湾海域海盗活动情况以及护航经验。 预计当地时间1日17时，两批护航编队将从曼德海峡东口起程，执行最后一次共同护航任务。完成这次护航任务后，第二批护航编队将于近日驶离亚丁湾，踏上返回祖国的航程。 自4月16日接替护航以来，第二批护航编队顺利完成了45批393艘船舶的护航任务，解救遭海盗袭击的外国商船4艘，接护获释外国商船1艘，受到国内外的广泛赞誉。

编辑本段解放军海军第四批护航编队启航

中国海军第四批护航编队从舟山港启航 温州号护卫舰

2009年10月30日上午10时，随着海军政委刘晓江启航命令的下达，身着新式海军军装的编队官兵在各自战舰上分区列队，向祖国和人民庄严敬礼、挥手告别。中国海军第四批护航编队从浙江舟山东海舰队某军港起航，向远海大洋进发，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，将完成与中国海军第三批护航编队的正常接替，进一步展现我护航行动已经进入有序接替、常态化运行的新阶段。 海军执行护航任务以来，截至目前已顺利完成127批735艘中外船舶伴随护航和276艘中外船舶区域掩护任务，解救遭遇海盗袭击的中外船舶16艘，有效地保护了航经亚丁湾船舶的安全。我编队指战员在护航行动中所表现出来的专业性、有效性和独特灵活的护航方式，在国内外赢得了广泛赞誉。 第四批护航编队由海军东海舰队“马鞍山”号、“温州”号两艘国产新型导弹护卫舰和第三批护航编队中的“千岛湖”号综合补给舰，及两架舰载直升机、数十名特战队员组成，整个编队共计700多人。 此前，中国海军已经派出了三批护航编队。首批护航编队包括“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰，以及“微山湖”号综合补给舰；第二批护航编队包括“深圳”号导弹驱逐舰、“黄山”号导弹护卫舰，和继续执行护航任务的“微山湖”号综合补给舰。第三批编队则由国产最新型的导弹护卫舰“舟山”号、“徐州”号，“千岛湖”号综合补给舰组成。 外交部、交通运输部、浙江省有关领导、解放军四总部机关有关人员及部分护航官兵家属代表参加了欢送仪式。 当地时间11月12日9时许，中国海军第四批护航编队与第三批护航编队在亚丁湾东部护航航线A点海域会师。第三批护航编队“舟山”舰与第四批护航编队“温州”舰代表两批编队举行了简短的会师仪式，两艘军舰同时鸣笛1分钟，并各自挂出问候旗组，两批编队部分官兵分别伫立舰艇右舷互相敬礼致意。 当地时间14日16时（北京时间21时）许，随着中国海军3艘导弹护卫舰护送的“富强”“开天”“富裕星”等16艘中外商船安全抵达亚丁湾西部解护点，中国海军第134批护航任务宣告顺利完成。这是中国海军第三批和第四批护航编队首次共同完成护航任务。 11月27日，中国海军第三批护航编队与第四批护航编队在亚丁湾西部海域顺利完成护航任务交接并海上分航。“马鞍山”舰、“温州”舰和原属第三批护航编队的“千岛湖”舰将担负起中国海军在亚丁湾、索马里海域的护航任务。

编辑本段解放军海军完成新航线护送任务

护航舰上的官兵正在训练

资料：12月26日，在中国海军第四批护航编队的“马鞍山”舰上，护航海军信号兵发射信号弹纪念海军护航一周年。当天，中国海军护航编队举行多种活动，纪念中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务一周年，以表达护航官兵对党和人民的无限忠诚和完成任务的坚强决心。 2010年01月19日下午（当地时间），在中国海军护航编队“马鞍山”舰、“温州”舰护送下，“振华26”“明月”“宝石快运”等20艘中外船舶顺利抵达亚丁湾东部预定海域。至此，中国海军护航编队完成了新航线单批次最大数量船舶的护航任务。 被护船舶包括11艘中国船舶和9艘外国船舶。17日上午，这些船舶分3路纵队自西向东航行，护航编队取伴随护航的方式，并派出舰载直升机加强巡逻。航行途中，面对多艘可疑船只袭扰，编队加强警戒，并发射爆震弹和信号弹加以成功驱离。 2010年1月1日起，中国海军护航航线从东部会合点向东延伸50海里后，护航编队认真分析新航线海盗活动特点，大力提高各作战单元快速反应和协同出击能力。此外，护航编队加强与被护船舶沟通，取了及时向商船通报海盗活动信息、检查商船防范措施、合理编组队形等一系列应对措施，确保了被护船舶的安全。 中国海军第五批护航编队即将起航 海军第五批护航编队由南海舰队导弹驱逐舰“广州”舰、导弹护卫舰“巢湖”舰、综合补给舰“微山湖”舰，以及两架舰载直升机和部分特战队员组成。其中“巢湖”舰已先期到达亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 组成编队的三艘战舰均为我国自行设计建造的新型战舰。新型现代化导弹驱逐舰“广州”舰，全长155.5米，舰宽17.2米，满载排水量5585吨。具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗能力。新型导弹护卫舰“巢湖”舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4000吨。服役以来多次出色完成上级战备、演习等重大活动。新型远洋综合补给舰“微山湖”舰，满载排水量20560吨，可同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给，曾多次完成出访舰艇的伴随保障任务，并连续执行过两次护航任务，目前已安全行驶近10万海里。 自2008年12月26日以来，海军已派出四批11艘舰艇赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。截止目前，已经成功为172批1643艘中外船舶实施护航，解救遭海盗袭击的中外船舶23艘，成功接护5艘获释中外船舶，为国际社会共同反海盗作出了积极贡献。

编辑本段解放军海军第五批护航编队起航

2010年3月4日中国海军第五批护航编队将从海南三亚某军港启航，前往亚丁湾、索马里海域，接替第四批护航编队执行护航任务。 此次护航编队将由“广州”号导弹驱逐舰、“巢湖”号导弹护卫舰、“微山湖”号综合补给舰，以及2架舰载直升机和数十名特战队员组成。其中，“巢湖”号导弹护卫舰已先期到达亚丁湾、索马里海域，正在执行第四批护航任务。

“广州”号导弹驱逐舰

我国自行研制和建造的新型现代化导弹驱逐舰。全长155.5米，舰宽17.2米，满载排水量5585吨，具有较强的防空、反舰、反潜作战和电子对抗的能力。多次代表南海舰队执行远洋出访任务，在去年“和平—09”海上多国联合军演中，“广州”舰创下了“六个第一”。

“巢湖”号导弹护卫舰

我国自行设计建造的新型导弹护卫舰，舰长134米，宽16米，满载排水量4000吨，主要装备有舰舰导弹系统，近程防御舰炮，服役以来出色地完成了上级战备、演习等重大活动，目前正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

“微山湖”号综合补给舰

我国自行设计建造的新型远洋综合补给舰，满载排水量20560吨，具备燃油、淡水、主副食等干液货综合补给能力。可以同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给。2007年曾与“广州”舰一起出访欧洲多个国家。目前，“微山湖”号已安全行驶近10万海里。

编辑本段解放军海军第六批护航编队起航

2010年6月30日中国海军第六批护航编队从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执行护航任务。第六批护航编队由南海舰队“昆仑山”船坞登陆舰、“兰州”导弹驱逐舰和正在执行第五批护航任务的“微山湖”综合补给舰，以及4架舰载直升机和部分特战队员组成，整个编队1000余 998“昆仑山”号登陆舰

人。此次护航编队的3艘战舰都是由我国自主研发、具备先进武器装备性能的现代化战舰。其中排水量18500吨的“昆仑山” 舰，是我国目前吨位最大的水面作战舰艇，作为海军最新装备在护航行动中首次亮相。[1]

“昆仑山”船坞登陆舰

“昆仑山”舰，排水量18500吨，是我国目前吨位最大的水面作战舰艇。

“兰州”导弹驱逐舰

兰州号装配大名鼎鼎的"中华神盾"相控阵雷达，使探测距离产生了质的飞跃，可以在很远距离发现目标，而且能够引导舰载导弹进行攻击，它的垂直导弹攻击系统可以更快速、拦截批数更多的空中目标。

“微山湖”综合补给舰

“微山湖”号综合补给舰，是我国自行设计建造的最大补给舰，排水量近3万吨，可同时对3艘舰艇和1架直升机进行补给，可携带1架直升机。该舰在履行传统意义上的政治、军事等职能的同时，还充当着国际交往的角色，曾迎接过英国海军参谋长阿兰·韦斯特上将的来访；圆满完成了出访巴基斯坦、印度、泰国、俄罗斯、英国、西班牙、法国、日本等舰艇伴随保障任务、远航中的训练和联合军演；目前已安全航行近10万海里。[2] 中国海军第六批护航编队6月30日从广东湛江起航，前往亚丁湾、索马里海域接替第五批护航编队执 “昆仑山”号船坞登陆舰解缆起航。

行护航任务。这批编队由南海舰队“昆仑山”号船坞登陆舰、“兰州”号导弹驱逐舰、两型坞载艇和正在亚丁湾执行第五批护航任务的“微山湖”号综合补给舰组成。 “昆仑山”舰总长210米，最大宽度28米，正常排水量1.85万吨，是我国船坞登陆舰的首舰，也是我国目前吨位最大的水面作战舰艇。它的服役填补了我国国内船坞登陆舰的空白，更新了我军传统登陆作战理念。由“昆仑山”舰所携带的两型坞载艇，作为中国海军最新装备在护航行动中首次亮相，具有海上机动能力强，速度快等特点。 “兰州”舰舰长156米，宽17.2米，满载排水量7000余吨，最大航速30节，是我国目前最新型的导弹驱逐舰，有“中华神盾”的美誉。2005年9月正式加入人民海军序列，服役以来曾多次参加重大军事演习。 “微山湖”号综合补给舰是我国自行设计建造的最大补给舰，排水量近3万吨，可同时为两艘以上舰船进行补给。这艘舰曾参加过第一、第二批护航任务。第六批护航编队抵达任务海区后，“微山湖”舰将加入其中，继续为护航行动提供补给保障。词条图册更多图册

深圳怎么会限行的

负载模拟不知道，但是实际测试的话，个人觉得0%进行8--10分钟，25%进行10--15分钟，因为在柴油机长时间低负荷运转对机器损伤较大，50%进行20--30分钟，75%进行40分钟，100%进行90分钟

黄标车可以进深圳市区吗?

深圳限行时间段行一 限行时间 2020年07月01日起,工作日00:00-23:59(节日除外) 限行区域、范围 深圳市:马峦山郊野公园 在微信公众号车主指南回复深圳限行,查看限行地图,更直观! 限行规定 禁止机动车通行,如需进入,需办理通行证

2.

限行二 限行时间 2020年01月01日起,公休日00:00-23:59 限行区域、范围 深圳市:仙湖路(莲十路东段)及仙湖植物园 限行规定 禁止驶入限行区域。如需进入,需办理通行证

3.

限行三 限行时间 2022年03月25日起,全天 限行区域、范围 深圳市:东部过境高速匝道入口 限行规定 东部过境高速匝道入口,仅限离境进入香港的港籍车辆驶入。

4.

限行四 限行时间 2020年07月01日起,公休日00:00-23:59 限行区

柴油机共轨压力传感器的作用是什么？

黄标车是不可以进深圳市区，“黄标车”是高污染排放车辆的别称：

1、是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车；

2、2013年1月，由于空气污染问题，吉林与东莞相继出台了淘汰黄标车的方案措施；

3、深圳从二零一四年起，将取黄标车限行措施，一：实行车牌单双号限行措施，即车号牌最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的单日通行，为0、2、4、6、8的双日通行。限行时间为7：30至19：30。二：具体区域路段限行，深圳全时段限行：福田区、罗湖区、南山区、盐田区。单双号限行：宝安区、龙岗区、光明新区、坪山新区、龙华新区、大鹏新区；

4、另外如果车主主动将黄标车转出深圳市，还有得到相应的补贴。为了改善空气质量，将加大力度的控制黄标车或其他高污染排放车辆的出行。

百万购车补贴

共轨压力传感器的作用是实时测定共轨管中的实际压力信号，把轨道内的燃油压力转换成电压信号传递给ECU，由ECU对压力控制阀（PCV）或者是进油计量阀实施反馈控制，通过对供油量的增减来调节油压使其稳定在目标值。

共轨压力传感器的任务是以足够的精度、在较短的时间内测定共轨中燃油的实时压力，并向ECU提供相应的电压信号，以满足喷油精度和喷油时刻的要求。其测量范围0~200MPa。 共轨压力传感器安装在共轨管上，且不能拆装。如有损坏，必须更换共轨管。

燃油经共轨管中的一个孔流向共轨压力传感器，传感器膜片将孔末端封住。在压力作用下的燃油经压力室孔流向膜片。在此膜片上装有传感元件，用以将压力转换成电信号。通过一根连接导线将产生的信号传输到向ECU提供放大测量信号的求值电路。

共轨压力传感器的工作原理：当由共轨燃油压力引起膜片形状发生变化（150MPa时约为1 mm）时，其上的电阻值会随之变化，并在用5V供电的电阻电桥中产生电压变化。根据燃油压力的不同，电压在0~70mV之间变化，并由求值电路放大到0.5~4.5V 。 精确测量共轨管中的燃油压力是喷油系统正常工作所必需的。为此，共轨压力传感器在测量压力时的允许偏差很小，在主要工作范围内的测量精度约为最大值的±2%。 如果共轨压力传感器损坏或失效，则具有应急行驶功能的ECU将以某个固定的预定值来控制调压阀的开度。共轨压力传感器的作用是实时测定共轨管中的实际压力信号，把轨道内的燃油压力转换成电压信号传递给ECU，由ECU对压力控制阀（PCV）或者是进油计量阀实施反馈控制，通过对供油量的增减来调节油压使其稳定在目标值。

共轨压力传感器的任务是以足够的精度、在较短的时间内测定共轨中燃油的实时压力，并向ECU提供相应的电压信号，以满足喷油精度和喷油时刻的要求。其测量范围0~200MPa。 共轨压力传感器安装在共轨管上，且不能拆装。如有损坏，必须更换共轨管。

燃油经共轨管中的一个孔流向共轨压力传感器，传感器膜片将孔末端封住。在压力作用下的燃油经压力室孔流向膜片。在此膜片上装有传感元件，用以将压力转换成电信号。通过一根连接导线将产生的信号传输到向ECU提供放大测量信号的求值电路。

共轨压力传感器的工作原理：当由共轨燃油压力引起膜片形状发生变化（150MPa时约为1 mm）时，其上的电阻值会随之变化，并在用5V供电的电阻电桥中产生电压变化。根据燃油压力的不同，电压在0~70mV之间变化，并由求值电路放大到0.5~4.5V 。 精确测量共轨管中的燃油压力是喷油系统正常工作所必需的。为此，共轨压力传感器在测量压力时的允许偏差很小，在主要工作范围内的测量精度约为最大值的±2%。 如果共轨压力传感器损坏或失效，则具有应急行驶功能的ECU将以某个固定的预定值来控制调压阀的开度。