汽油历史价格查询_往年汽油价格查询

1.国内汽油价格有望大降，那高涨的肉、面、油价格能降吗？答案来了

2.国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了白菜价，为何中石油却拒绝购买？

3.“终结七连涨”国内油价迎接今年首次下调，加满一箱汽油能省多少钱？

4.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

5.汽柴油价还能下跌吗？12月份：粮价、猪价即将上涨？

导读进入2月初，在国内成品油市场，不出意外，今晚油价降开启涨价的窗口，受国际原油市场持续震荡，本轮计价周期“正值”开端，虽然，偶有下滑，但是，截止到2月3日，本轮汽柴油价格调整的最后一个工作日，原油变化率仍维持在5.7%，预计汽柴油价格涨价幅度达到210元/吨，折合升价上调0.16~0.2元。

以山东地区为例，目前，普通92号汽油价格维持在7.58元/升，95号汽油价格8.14元/升，0号柴油价格7.2元/升，本轮油价上调后，普通92号汽油价格或将达到7.74~7.78元/升左右，届时人们出行加满50升92号汽油或将多花8~10元，提醒大家下班前记得要提前加油！

而在国内生猪市场，进入2月份，猪价虽有短暂反弹，但是，由于市场惯性偏弱的预期依然较浓，国内生猪均价跌破“7字头”，目前，外三元生猪均价触底6.94元/斤，生猪市场波动偏弱，而从市场反馈来看，年后支撑猪价上涨的利好缺失，而养殖端生猪供应相对宽松，因此，不可避免，猪价仍将出现偏弱调整的趋势！

对此，养殖户陷入明显“亏损”周期，生猪出栏亏损压力有进一步增加的态势，然而，除此以外，更担心的事还是来了！

一、盼涨情绪较高，但是，猪价或难顺人意！

目前，国内生猪市场底部偏弱，一方面，节前部分产能未能出清，节后生猪供应压力犹在，叠加，国内生猪产能逐步释放，生猪供应压力增多，北方天气寒冷，多地猪场出现“小非”的迹象，生猪认亏出栏的风险较高；另一方面，年后消费需求惯性回落，居民采购猪肉的情绪难以改善，集团化消费缺乏明显的支撑，猪肉供应宽松的压力较大！

值得注意的是，随着生猪价格底部偏弱，国内消费市场逐步修复，尤其是，人员流动畅通，餐饮消费缓慢回升，而进入三月份，随着居民囤货消耗后，市场需求或有回暖的趋势，因此，三月份猪价或将缓慢回升，但是，进入3月份，由于生猪惯性出栏增多，猪价上涨或难顺人意！

二、养殖成本居高不下！

目前，国内生猪价格缓慢跌破7元/斤，按照往年生猪7元/斤出栏，养殖户仍有小幅盈利的表现，但是，如今生猪7元出栏，养殖户却大幅亏损！究其原因，在于养殖成本的大幅提升！

往年，豆粕价格普遍仅有3300~3600元/吨，但是，去年以来，国内豆粕价格不断冲高，虽然，12月份以来，豆粕价格累计降幅超1000元/吨，但是，目前，国内主流油厂报价仍达到4600~4700元/吨，而受俄乌冲突影响，粮食价格也不断走高，如今，现货玉米价格仍有2800~2900元/吨左右，饲料原材料价格不断走高，短期内，仍将维持高位震荡的走势，这也将造成国内生猪育肥成本难以改善，主流养殖主体生猪育肥成本或将达到8~9元/斤！

三、猪肉消费趋势不断下行！

进入春节假期后，消费市场顺势进入淡季，受居民节前备货较多，节后囤货消耗需要周期，叠加，最近几年，人们对于健康饮食的追求，对于猪肉的摄入量也有了明显的限制，很多人年后进入减肥阶段，饮食多以低脂肪的牛羊肉以及鸡肉来维持日常的蛋白，对于猪肉采购情绪转差，年后，消费支撑难以改善，对于猪价的支撑也明显不足！

另外，随着国内人口结构的变化，人口老龄化的不断深入，消费主体也将出现明显的减少，尤其是，老年人受多种基础病影响，饮食偏于清淡，叠加，人们对于更高品质生活的追求，集团化生猪育肥造成猪肉的味道越来越没有儿时感受那么香了，这都将抑制消费市场对于猪肉的需求，进一步限制生猪市场反弹的节奏！

今晚汽油涨价210元！猪价跌破“7字头”，养殖户担忧的事情来了！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点！

国内汽油价格有望大降，那高涨的肉、面、油价格能降吗？答案来了

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2023年现在已经来到1月上旬。

在1月初新一轮成品油价格调整完成之后，国内汽、柴油价格迎来上涨，让很多的农民兄弟非常焦虑。

大家非常担心今年的汽柴油价格会像往年一样迎来大幅涨价。

随着新一轮油价调整的日期日益临近，在最近国际原油市场也呈现了剧烈波动，油价在春节之前很有可能会迎来暴跌。

今天老道就为大家收藏一下汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对目前加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价，老道也要给大家做一个详细汇报。

具体情况咱们一起来说一说。

根据我国油价调整相关政策来看，一旦国际原油价格呈现持续震荡，国内成品油价格也将顺势迎来调整。

根据目前国际原油市场的相关趋势来看，国际原油价格在最近几天已经迎来了持续性的下跌。

美国原油和伦敦布伦特原油价格均维持在73.77美元至78.57美元每桶，油价下跌幅度维持在0.15%。

随着国际原油价格的持续震荡，国内成品油价格也将呈现新一轮的下跌趋势。

根据目前的国际油价回调情况来看，预计国内成品油价格总体下跌幅度将维持在195元每吨，相当于油价每升下调0.15~0.17元每升。

根据我国制定的新一轮汽柴油价格调整周期来看，预计在1月17日24时，新一轮的油价调整将再次启动。

对于我们农民来说，我们很有可能会在1月17日再次迎来新一轮的油价暴跌利好行情。

对于汽柴油价格的调整，老道认为，今年国际原油市场不可能再像去年一般迎来大幅上涨，国内成品油价格也不会再次像往年一样迎来持续走强。

农民在今年的春耕秋收方面的油品支出成本相较于往年来讲会有一定程度的改善。

对于大家来说，希望农民兄弟们能够调整好自己的心态，理性看待现在油价调整的相关变化。

同时要积极收藏地方加油站的详细油价优惠政策，适时补充油品，规避油价成本上涨的风险。

现在按照《加油站汽柴油》价格最新限价情况来看，国内油价总体保持在相对平稳阶段！

89号汽油最新限价7.21元每升；

92号汽油最新限价7.78元每升；

95号汽油最新限价8.22元每升；

零号柴油最新限价7.45元每升；

综合以上油价调整相关趋势来看，预计在1月17日24时开启的新一轮油价调整当中，上述油价还会迎来稳步下降；个别油品价格或将跌破7元进入到6元时代。

2023年，作为全面推进乡村振兴，建立农业强国的关键之年，国家在未来一段时间还会出台一系列的利好政策，进一步提高农民的收入。

希望大家也能够收藏基层各项利好政策的发布情况，响应正的号召，投身到乡村振兴战略的视野当中。

在这里还是恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的油价调整系列政策、乡村振兴战略扶持政策点个赞。

国内汽油到了9元时代，俄罗斯原油却跌到了白菜价，为何中石油却拒绝购买？

最近几年随着我国人民生活水平的提高，多数家庭都买上小汽车，有车一族今年就感觉到了加油的压力，因为国内成品油的价格明显上涨，据了解，目前各地区92号汽油价格基本在8.7元左右，95号汽油价格基本在9.3元左右，98号汽油价格基本在10.2元左右。

据报道，本周五晚12时我国成品油零售价格将会迎来“第七轮”调整，这次调整有望出现今年首次大幅下降。

依据是上一次油价调整至今原油的价格已经下降了13.29%，现在美国原油价格已经逼近90美元/桶，布伦特原油已经跌破100美元/桶，更为关键的是原油价格下跌还在继续。

摩根大通分析师称，未来6个月战略石油储备的每日释放量为130万桶，这个量足以抵消俄罗斯每日100万桶的供应缺口，而且欧盟还在OPEC会议期间呼吁产油国增加产量，以确保原油市场的平衡。

基于此预计第七轮调整后，成品油的价格有希望下调0.5元/L左右。

汽油价格下降是众望所归，肉、面、油价格的下降也是众望所归，毕竟“吃”和“行”缺一样生活都会受到很大的影响，汽油价格都已经下降了，那高涨的肉、面、油价格会降吗？

先说肉价

目前，国内猪肉的平均价格为9.04元，牛肉38.5元，羊肉35元。

除了猪肉价格比较低之外，牛、羊肉的价格都处于高位。

其他吃的方面，鸡蛋价格接近5元，白条鸡价格8.9元，重点监测的28中蔬菜平均价格为2.69元，重点监测的6种水果价格为3.7元，相比往年都有明显提升。

致使肉价上涨的主要原因还是交通运输受阻，产销两地脱钩，销区供应不足。

另外油价上涨，交通运输困难，运费上涨也是油价上涨的一个重要原因。

随着汽油价格的下降，运费有望下降，再加上生猪产能依然处于高位，肉类价格还真有希望迎来下降，下降时间应该是会在各地疫情稳定，交通运输恢复，肉类价格完全回归市场之后。

再说面价

受俄罗斯、乌克兰两个国家小麦出口停滞的影响，国际粮食价格迎来大幅上涨，波及国内，导致国内小麦价格一路上涨，最高达到了1.6元。

致使小麦价格高涨除了国际形势之外，国内形势也起到了很大的推动作用，去年秋季因为多地发生洪涝灾害，小麦种植受到了很大的影响，而这也成了小麦价格上涨的炒作点。

近日，在中储粮的不断拍卖，新一季小麦临近上市，以及终端需求疲软，制粉企业多以消化库存为主，采购积极性不高等几个因素的影响下，小麦市场遇冷，价格开始下降，不过近期贸易商惜售趋稳挺价，抵制降价也起到了一定的作用，小麦价格局地小涨。

预计面粉价格将会在面粉需求进入淡季，以及新一季小麦上市两个因素的影响下开始下降。

也就是说面粉的降价时间应该是在5月的中上旬新一季小麦上市之际。

最后说食用油价

受恶劣天气的影响部分地区油料作物减产、地缘政治影响油料作物的出口，以及疫情等因素的影响，加上国际资本炒作和运费价格的上涨，致使全球食用油的价格不断上涨，豆油、葵花籽油的价格更是创下历史新高。

我国的葵花籽油、大豆油很大一部分都是依靠进口的，加上我国植物油库存持续下降，3月豆油和棕榈油商用库存比去年12月分别下降了5%和37%，致使国内食用油持续保持强劲的上涨势头。

不过，专家表示国内食用油的价格也存在回调可能，1、今年美国大豆种植面积增加；2、国内政策引导，国内大豆等油料作物种植面积也会增加；3、食用油价格上涨，再加上人们更加注重健康，对食用油的需求将会下降。

“终结七连涨”国内油价迎接今年首次下调，加满一箱汽油能省多少钱？

在研究我国的中石油为什么不买俄罗斯的廉价石油之前，必须要明确一个概念。石油进出口并不是简单的商品买卖，往往需要签订长期的协议。不是说今天我想买就买，明天不想买就不买了。

也正是石油进出口的期限决定了不论市场价格怎样变动，进出口大多数情况都不会受到影响。随着当前各国工业化的进一步发展，石油更是对于国家的发展有着举足轻重的影响。为了能够稳定国家的石油进出口，所以我国早早地就已经和许多石油出口国签订了长期协议。

而这个协议上规定的价格就是我们进口石油的价格，这个价格不会因为市场的波动而发生改变，更加具有稳定性。目前我国不仅与俄罗斯签署了这一协议，同时还与沙特、哈萨克斯坦等几个国家签订了长期协议。

所以说我国在有了稳定的长期协议的基础上，并不需要因为暂时的石油价格下降就贸然的大批量地买入石油资源。原油进出口协议对于我国的石油进出口有了一定的限制，但是归根结底还是因为以下的几个原因。

如今随着国际冲突越演越烈，西方国家一直在虎视眈眈希望能够将我国拉下水。如果我们采取了措施援助俄罗斯，以美国为首的西方国家立马就会往我们身上泼脏水。

早在西方国家开始对俄罗斯进行经济限制，限制俄罗斯的能源出口的时候，就已经污蔑过我国一次，称我国不跟随西方国家的限制就是对俄罗斯的变相援助。

当前的俄罗斯石油价格虽然有了下降，但是在国际石油价格当中仍然处于中等位置，并不是一个较低的价格。

就比如伊朗的石油价格仅仅为3330元每吨，要远远地低于俄罗斯的4045元每吨。目前我国已经有了稳定的石油进口渠道，价格已经不是我国进口石油的一个主要因素，因此中石油才会表示此次不会购入俄罗斯的廉价石油。

我国每年要消耗至少7亿吨的原油，因此如果只单独考虑价格来进口石油很显然不能满足我国的长远发展要求。所以大家应该理解为什么我国的中石油没有选择购入俄罗斯的廉价石油。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

经过七连涨，国内油价迎来了首次下调，燃油的价格不断上涨，导致车主苦不堪言。终于迎来了下调，让很多人拍手称快，按照一升汽油来换算的话，92号汽油每一生便宜了4毛3， 95号汽油便宜了4毛5。

燃油价格7连涨，从原来的92号汽油，一升在5块钱到6块钱这种程度，涨到了8块钱，这个综合上涨幅度达到40%甚至是50%。因为7次燃油价格调整都是上涨，所以价格涨得很是猛烈，导致有些地区92号汽油价格突破9块钱的大关，而这次调整将导致95号汽油降下，钱达到8块钱多一点的程度，92号汽油价格自然就更便宜了。应该是在8块钱左右，有的地方7块多，有的地方8块钱多一点儿。

真正到大家加油的时候能省多少钱才自然是大家关心的，因为按照普通的家用汽车来计算它的油箱大小是40升到60升，取平均数按50升来计算的话，加一箱的汽油能够省20块钱左右。因为任何一个车主他都不会把车内的燃油完全耗尽再去加油，基本上车的油箱里面还会剩下3~5升的，这个燃油这是一个底线啊，所以加一箱燃油大约能省20块钱。这是针对92号汽油和95号汽油车主来说，因为两者虽然一生气又差了两分钱，但差不了太多。

下次燃油价格调整档期是在4月28号，下次调整大家猜一猜，到底这个上升还是下降呢？根据现在的一个调整趋势下次应该是下降的，只不过下降幅度可能会比较小，这次下调了4毛钱多一点，下次能不能达到这个幅度就确定不了了，因为燃油价格已经涨得太久了，继续涨下去肯定就影响大家正常生活了。所以现在无论是宏观调控出手还是市场规律，都应该仍然有的价格降下来一些了。

汽柴油价还能下跌吗？12月份：粮价、猪价即将上涨？

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年现在已经来到11月份，对于我们农民来说，相信大家也很收藏未来一段时间粮价、猪价的走势变化。

大家辛苦一年，就是为了能够将粮食、生猪卖上个好价格。

而根据目前国内粮价、猪价的走势情况来看，相较于往年来说迎来了剧烈变化。

在今年受到种养殖成本大幅提高的影响，粮价、猪价都迎来了各自的变局。

而且在刚刚完成的国内成品油价格调整中，油价再次迎来了上涨，这也将进一步的加剧基层生猪和粮食的调运成本。

今天老道就为大家重点收藏一下，国内成品油价格的相关走势，针对粮价、猪价的行情趋势，也要为大家做一个详细分析，具体情况咱们一起来说一说。

跌了！跌了！暴跌开始了...油价暴跌？最新消息！

老道说：随着11月份的正式开始，11月上旬第一次国内成品油价格调整已经尘埃落定。

根据国家发改委发布的相关通报来看，受到国际原油价格上涨影响，国内成品油价格也开始迎来了上涨。

现在基层油价总体涨幅在0.11~0.12元每升，95号汽油价格也再次涨至9.00元每升。

通过相关专业机构的分析来看，这一次国内成品油价格之所以会迎来上涨，主要原因是一些欧佩克原油出口国，开始大幅下调了原油产能，导致原油供需偏紧造成油价上涨。

对于这样的因素导致的油价上涨，老道认为并不持续。

这并不是真实的市场供需关系，原油出口国限制产能可能在短期之内会造成油价涨价。

但是从长期利益的角度来看，这必然不是长久之计。

而且美国已经开始针对此类问题，启动了一系列的储备原油投放操作，避免全球油价上涨失控。

我国对于油价调控方面也有相关安排，老道认为国内成品油价格进入到12月份之后迎来下跌不成问题。

所以大家也不要因为油价上涨这件事，过于焦虑，相信在政策的调控之下，一路上涨的油价一定会得到改善。

中央定调：粮价、猪价即将上涨？两件事农民需了解。

老道说：进入到今年的四季度，国内粮价、猪价迎来了剧烈变化，对于我们种养殖户来讲，这无疑是一次、又一次的心态考验。

现在随着11月份的正式到来，粮价、猪价是否能够迎来涨价，这关系着每一个农民的切身利益。

下面老道就为大家重点分析一下粮价、猪价的总体行情，有两件事希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

第1件事：11~12月份，国内粮价应该上涨已成定局；

老道说：如果说10月份是秋粮收割的关键阶段，粮局还未形成。

那么11~12月份随着新季秋粮集中上市，粮食购销也将进入到最关键时刻。

根据目前基层主粮收购价情况来看，中粮、中储粮以及饲用企业、粮食深加工企业已经纷纷启动了新一轮的收购动作。

玉米、大豆等主粮收购价已经开始迎来涨价，这是不争的事实。

就在前两天，中粮、中储粮启动的新一轮玉米拍卖正式完成，最终的成交价为2960元每吨。

玉米价格已经无限逼近3000元每吨大关，这是一个利好消息。

而且在一些粮食主产区当中，很多的种地农民也纷纷表达了观望意愿，所以入市的粮源并不算多，这也将在一定程度上继续影响基层粮食收购企业们的收粮进度，粮价迎来上涨将成为大概率事件。

第2件事：猪价经过下跌之后将在短期内迎来改善性上涨；

老道说：随着11月份的正式开始，国家针对基层生猪价格的调控力度持续加大。

在新一轮储备肉投放之后，很多地方基层也纷纷启动了储备肉的投放工作。

但是从目前整个生猪涨跌形势来看，基层猪价的暴跌周期已经结束。

现在有一些零星地区已经开始呈现逐步回稳，小幅反弹的迹象。

现在生猪主流收购价依然能够保持在13元每斤的行情区间。

养殖户们的生猪饲养利润还能保持在，每头800~900元左右。

所以从供需关系以及调控情况来看，在11月中旬开始之后，基层生猪主流报价迎来改善性上涨的可能性依然存在。

老道认为，粮价、猪价在未来都存在涨价机会。

对于我们种养殖户来讲，在这个时刻希望大家能够调整好自己的心态，理性看待粮价、猪价的行情走势。

结合自身的种养殖成本情况，有序卖粮、卖猪才是关键、在这里还是恳请大家一起行动，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价调控政策点个赞。